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双合金螺杆炮筒
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[螺杆损坏原因及拆卸]


  螺杆损坏原因及拆卸
 
  ①原料塑化时温度低。
 
  ②原料中混入金属异物或原料中杂质多。
 
  ③螺杆空运转时间过长。
 
  ④制造螺杆材料选择不合理。
 
  ⑤螺杆制造精度低,螺纹工作面热处理硬度低。
 
  (2)螺杆的拆卸顺序
 
  螺杆拆卸时应使用专用工具,不许用重锤敲击,具体拆卸步骤如下。
 
  ①拆卸喷嘴及喷嘴和机筒间的连接件。
 
  ②把螺杆后部键连接处与驱动轴分离。
 
  ③拆卸连接法兰,拨动螺杆前移。
 
  ④当螺杆头部露出机筒时,立即拆卸螺杆头连接螺纹螺杆损坏原因及拆卸(注意:此处螺纹一般多数为左旋)。
 
  ⑤拆卸螺杆上的止逆环和密封环。
 
  ⑥拆卸下来的喷嘴、止逆环、密封环和螺杆,螺杆损坏原因及拆卸应立即趁热用铜刷、铲类工具清理各部位残料。特殊难清理的黏料,应放在烘箱中加热,温度为能使料软化的最低温度,然后再清除残料。
 
  ⑦把上的各零件组装在一起,各螺纹连接部位要涂二硫化钼耐热脂,以方便下次拆卸。
 
  ⑧暂不使用的螺杆在表面清洁后要涂防护油,包好,吊挂在通风安全处。
 
  (3)螺杆的修复与更换
 
  ①螺杆的工作面如果有轻微磨损或划伤痕迹,可用油石或细砂布研磨、修光损伤部位。螺杆损坏原因及拆卸
 
  ②螺杆的工作表面有严重磨损、伤痕沟较深时,应检查分析螺杆磨损原因,排除故障,以避免再次出现类似现象,然后对较深的伤痕沟进行补焊修复。如果整个螺杆的螺纹磨损严重,螺杆与机筒的配合间隙增大,工作时出现熔料漏流增大、注塑量不稳定时,螺杆的螺纹外圆应热喷涂耐磨合金,然后根据机筒内径的实际尺寸,按零件的配合间隙要求(査表3-3)进行螺杆磨削。
 
  如果机筒磨损严重,修复后内孔直径增大,螺杆的喷涂后修磨已经不能满足机筒与螺杆的配合间隙尺寸要求,则螺杆应进行重新制造。螺杆的螺纹外径加工,应根据两零件的配合间隙要求,参照机筒的实际内孔直径加工。
 
螺杆